作者：邱顯明
蘇花公路一四七點四公里路段崖下，大浪捲來都會受到衝擊的海邊，官方正在趕工構建引起多方揣測的建築，最潮的猜測，是軍方正在構築打擊中國航母遼寧號的工事。
遼寧號最近穿越第一島鏈，說白的，繞著台灣邊邊走，擺明就是要恐嚇，軍方也一再說明國軍採取積極的因應行動。議題一再被炒，但最離奇的炒作是在蘇花路上聴到的，在花蓮佳山空軍基地，宜蘭蘇澳軍港的中間，官方在看起來非常危險海邊，趕工蓋起一棟建築，被說成是用來對付中國航母的軍事要地。
它蓋在前不著村後不巴店，孤伶伶地在大浪打起來，會受到嚴重衝擊的海岸突出處，當然引發猜測。由於位在蘇花公路下，公路官方說，那不是飯店渡假村，也不是軍事基地，是蘇花改後隧道總管理處。
蘇花改工程，最大的特色是隧道很多又很長，總長度二十三點六公里，其中觀音隧道和谷風隧道其間只有六十公尺用鼓音橋連結起來，長度十二點六公里，比雪山隧道稍短，但也是公路總局所轄最長的一條隧道。
官方以嚴謹的態度面對未來蘇花改最多，最長隧道養護和管理；因此，建設總管理處，負責未來隧道路段的養護和管理。
但設置地點被認為突兀，處址選在離蘇花改隧道較遠之處，是海岸突出之地，從上往下俯視，如果颱風從此掃過或登陸，管理處首當其衝，建築抵擋得住嗎，外人看來安全似有很大問題。
官方人員認為，管理處蓋在那裡，當然經過評估和慎選的結果，認為那裡是最長隧道附近，比較適當的地點，安全沒有問題。