為解決綠覆蓋不足難以取得使用執照的困境，在「建花台」一途仍無效後，日前由工務處所託付的新廠商已在新公車總站民族路一側下客處（原定的綠覆蓋區）開始執行柏油路刨除的作業，並鋪上「植草磚」。4日傍晚，澎湖青年陣線副執行長對此開砲，痛批植草磚危害安全，更質疑新公車總站「未按圖施工」，要求縣府公布申請建照的設計圖讓公民社會檢驗。

今年3月，新公車總站前將樹苗插在柏油路上被樹黨前主席冼義哲抓包後便「狀況連連」，甚至被認為恐有弊案的疑雲。招有倫認為，車船處當時把樹苗「移來拍照」再移除，希望藉此取得使用執照，被認為有詐欺的嫌疑；對此民間普遍質疑新公車總站很可能沒有徹底「按圖施工」，否則何以設計圖能請到建照，蓋完的大樓卻拿不到使照。對此，招有倫要求縣政府「公布設計圖」，讓整個公民社會一同來檢驗到底有沒有按圖施工。

招有倫認為，立法之初要求綠覆蓋，便是希望能夠增加都市綠地，種樹對環境萬分重要。並表示，「我們要的始終是樹，讓樹能夠成長茁壯以期改善環境，沒想到倒頭來，我們只得到了草。要命的是，鋪設植草磚恐將引發更多的問題，諸如路面差距、排水問題，這些不但影響工程品質，更直接危害鄉親的安全！完全無法想像我們的鄉親長輩、行動不便的好澎友們，要如何在坑坑洞洞的植草磚上行走！」

同樣引發爭議的，還有為何總站建置計畫會把綠覆蓋區設置在上、下車處的問題；先前縣政顧問郁國麟也對此開砲建設處，直言老是做這些「有孔無榫」的事，語帶嘲諷的說公車總站綠化「要第二次上卡提諾狂新聞，我看快了」，並質問「法定空地1/2植草或植栽建管科說說看，能以植草磚取代嗎？就能符土管意旨嗎？」，郁也在臉書上寫到，「以後上下車的老弱婦孺自己小心了，走在坑坑洞洞的植草磚上要自求多福了」。

樹黨前主席冼義哲則感歎的表示：「興建新公車總站的本意，是為了安全與縣民搭車便利、舒適的考量，但如今植草磚影響著安全、欄杆阻撓著舒適，苦苦等不到新公車總站的鄉親感覺滿是不便。一個工程做到現在，完全背離本意與出發點，還徒增許多問題、增加縣庫負擔，這樣的縣政府、這樣的擔當，如何讓澎湖起飛？」